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上空魅力再现 Peugeot 207 CC正式发表


2020-06-14


上空魅力再现   Peugeot 207 CC正式发表

架构承袭Epure概念车汽、柴油车型同时量产敞篷开阖速度25秒内 2006年初Peugeot发表全新207车系,但当时独缺长期受到好评的CC车型,所幸巴黎车展原厂特别推出一款207 Epure概念车,让人得以先行窥得207 CC全貌。而这部新车的定装照终于在日前公布,亮眼时尚的造型果真与先前的推估相差无几。

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 随着造车工艺的进步,车子造型趋于多样,长期深受自由派买家喜爱的敞篷车,在重视美观与便利的前提下逐步发展出硬顶开阖机构。若提及 CC车型的先驱,Peugeot绝对榜上有名,其历史可追溯至1934年,率先採用此概念的车款为同年问世的601 Eclipse,即使仍以手动控制车顶启闭,但此举不仅能挡风遮雨,还兼具流行感与安全性,推出当时蔚为风潮。

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重新打造的电动硬顶敞篷机构不但更精密且作动速度更迅速,仅需25秒即可让207 CC由Coupe造型蜕变为一部拉风的敞篷车。  坐收实际成效后,原厂于同年10月再推採类似规划的401 Eclipse,1935年巴黎车展甚至还发表了史上第一部电动硬顶敞篷402 Eclipse,如今这项设计已成为该厂鲜明的特色,影响颇为深远。数年前全球车坛兴起一阵电动硬顶敞篷热,享有拉风与实用的特质是其最大卖点,但电动硬顶的机械结构较複杂,碍于製作成本在车价上比软顶车型昂贵,并非人人都消费得起,这使得主打平价策略的206 CC有了极大的产品优势。

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 设计取材概念车版本25秒内完成开阖动作 自从2001年206 CC诞生后,具亲和力的售价让人不需花大把钞票,就能享受自由开篷的乐趣,以致在推出隔年顺利于欧陆夺下同级车中的销售冠军,还狂销全球累积36万辆的销售佳绩。有此成功案例,原厂决定在2003年第三季以车身尺码更大的307为基础再推 CC版本,不同于206 CC採2+2座椅设定,能一次塞进四名成人的307 CC让实用性向上提昇。截至今年为止,206 CC及307 CC在全球总销量已突破50万辆,称Peugeot为 CC车款的销售王亦不为过。

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 今年初206被全新207车系取代,众所瞩目的 CC系列却未一併现身,车迷们仅能透过巴黎车展的207 Epure概念车嗅出量产版本的雏形,不过没让大伙等太久,两个月后原厂即公布了207 CC的定装照。全新207 CC的车长、车宽分别较掀背版本增加7及30mm,高度则顺应 CC造型降低75mm,至于轴距则维持在2540mm。 207 CC在外观上除省去部分概念化基因,其余均承袭Epure的架构。A柱前的线条与掀背车型相同,除保有家族一贯的设计手法,细长的头灯搭配「开口笑」大型气坝均被保留,与掀背车型「Sport」版本同样在前雾灯边框及前气坝隔状部分施以镀铬处理,藉此提昇质感。而在车侧部分,则採用高腰线的擘画手法,后厢上缘搭配显眼的小鸭尾、第三煞车灯和造型与掀背版本相同的尾灯组,迷人讨喜的设计相当符合年轻人胃口。 其座舱基础亦源于掀背车型,依等级不同有Sport及GT两种内装设定,顶级版本以黑、橘混搭的色系突显战斗气息,座椅、方向盘及中控檯也以皮革包覆。为符合 CC车型的特质,设计部门特别将驾驶座高度降低,搭配较为低斜的前挡规划,乘坐其中有驾驭小跑车的感觉。由于车身尺码放大,在空间使用上较以往进多,不仅乘坐起来更舒服、置物容积也很不错,当关篷时行李厢有449公升的水準,与一般中小型房车机无二致,即使在开篷状态下仍有187公升的空间可利用。

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207 CC的内装共有Sport及GT两种设定,其中顶级版本以黑、橘双色铺陈,放眼所及均以真皮材质包覆,动感与质感兼具。   207 CC在配备项目上着墨颇多,列为标配的双区恆温空调除在关篷下维持舒适性,顶篷开启时也能发挥极大作用,对车主来说非常受用。若担心开篷时影响视听娱乐的效果,尚有一组JBL Hi-Fi音响系统提供选配,还可额外添购七吋DVD萤幕及GPS系统。此车的动力规划共有汽油、柴油共四种选择,其中1.6升汽油引擎分别提供能释放120hp马力的1.6升NA车型,及一款具有150hp实力的1.6升Turbo版本,而另一组HDi柴油动力实力也不弱,马力为110hp、最大扭力高达26.5kgm。值得一提的是,除1.6升NA汽油车型有一款四速自排版本外,其余两款仅有五速手排为选项。

上空魅力再现   Peugeot 207 CC正式发表

Peugeot专有的HDi高压柴油直喷技术已广泛利用旗下车款上,就连全新207 CC也同样受惠。  在实用与安全性方面207 CC也有长足进步,降下四扇车窗后电动敞篷能在25秒内完成开阖动作,比上一代缩减约5秒的时间差,主因为其设置一组特殊的感应器,能侦测出车主何时打开车门,先行将车窗与车顶作分离节省作动时间。原厂在安全强化亦十分用心,特地使用比掀背版本更强的车体结构,并为迎合全新设计的电动硬顶结构,车身刚性比206 CC优异许多。此外,全车五气囊及前座ISO-FIX儿童座椅也列为标配,乘员将拥有绝佳的安全防护。

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 这部颇具魅力的新一代 CC车款预计在2007年3月正式贩售,详细售价与规格将于同一时间公布,至于未来是否会引进台湾?据总代理协和国际表示,目前207掀背版本确定在’07年导入,CC版本则随后登场。从先前206 CC在国内的售价已达99.9万元看来,即使207 CC顺利引进国内贩售,身价绝对会突破百万大关,即便如此,光凭206 CC打下的群众基础,加上全新设计的酷炫造型与独特性,还是会让国内电动敞篷迷趋之若鹜,可望再度掀起一阵 CC旋风。 Peugeot 207 1.6引擎型式       L4 DOHC 16V排气量         1598c.c.缸径×冲程      85.8mm×77.0mm压缩比         10.5:1 最大马力       120hp/6000rpm最大扭力       16.3kgm/4250rpm前悬吊系统     麦花臣后悬吊系统     拖曳臂电子辅助       ABS/EBD/EBA轮胎规格195/55/16传动方式       FF变速系统       四速自排煞车系统四轮碟煞长/宽/高        4037/1750/1397mm轴距           2540mm轮距前1467/后1469mm车重1391kg0~100km/h     12.6秒极速           195km/h售价(万元)      约120 

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